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このパーツは思ったよりは少し劣りましたが、まだ使えるレベルです。価格もそれなりなので。
回答: このパーツは自動車、バイク、家電製品など、さまざまな製品に使用できます。
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カートに入れる
nd5rcのファイナル4.1 溶接デフロックです。
AT車は4.1なので、
AT車から取り外しそのままMT車につけていました
ドライブシャフトついてきます
フランジはAT用を使ってますそれ以外はMT用が
そのまま刺さります
フランジはそこそこの力でハンマーで叩かないとぬけないです。
オイルシールは新品をつけました
nd5rcの6MTに取り付けしていました。
溶接はギヤとギヤ、ギヤとデフを200Vアークで溶接してます。
CPV35同じ溶接をしてサーキットを1年乗っていましたが剥がれませんでした。
デフオイルはラブカ85W150使ってました。
シフトインジゲーターの表示がバグるので
対策加工できるお店でしてもらってください
わからないことがあれば
コメントくださいよろしくお願いします。
商品の情報
カテゴリー車・バイク・自転車 > 車 > パーツ > クラッチ・ミッション・駆動系 > デフ(ディファレンシャル)ブランドマツダ商品の状態やや傷や汚れあり発送元の地域岡山県